Прохор Тебин (prokhor_tebin) wrote,
Прохор Тебин
prokhor_tebin

Category:

Первым делом самолеты. КБ Сухой

Оригинал взят у bloggmaster в Первым делом самолеты. КБ Сухой
Самолеты - КБ Сухой (36 фотографий), photo:36

ОАО «ОКБ Сухого» — одно из ведущих предприятий России по разработке авиационной техники. Входит в авиационный холдинг ОАО «Компания Сухой».

Берёт свое начало с бригады № 4 АГОС ЦАГИ, которую в октябре 1930 г. возглавил П. О. Сухой. Именно с этого момента начинается формирование конструкторского коллектива будущего ОКБ.

Самолеты - КБ Сухой (36 фотографий), photo:1

Днем рождения КБ П. О. Сухого является 29 июля 1939 г. — дата выхода постановления Правительства, по которому бригада конструкторского бюро Московского завода № 156 для внедрения ББ-1 в серию, возглавляемая Павлом Осиповичем Сухим, была в полном составе переведена из Москвы в Харьков на серийный завод № 135, осваивавший выпуск самолётов Су-2. П. О. Сухой был назначен главным конструктором завода.

Затем перевод в Подлипки на завод № 289, эвакуация в Пермь и, по возвращении, новое место работы — территория завода № 464 в Тушине.



Самолеты - КБ Сухой (36 фотографий), photo:2

Начиная с 1945 года, ОКБ ведет разработку и постройку:
реактивных истребителей Су-9, Су-11, Су-13, Су-15, Су-17 (первых с этими названиями);
реактивного бомбардировщика Су-10;
двухмоторного поршневого разведчика-корректировщика Су-12.

Самолеты - КБ Сухой (36 фотографий), photo:3

На базе бомбардировщика Ту-2 создается и запускается в серийное производство учебно-тренировочный бомбардировщик УТБ-2, кроме того, ведется проектирование пассажирских и десантно-грузовых самолётов, реактивного штурмовика Су-14 и ряда других самолётов.

Самолеты - КБ Сухой (36 фотографий), photo:4

14 ноября 1949 года решением правительства ОКБ было ликвидировано. Одной из причин ликвидации КБ была авария самолёта Су-15.

Самолеты - КБ Сухой (36 фотографий), photo:5

За период с 1939 по 1949 г. в КБ, руководимом П. О. Сухим, были разработаны, изготовлены и испытаны более полутора десятков самолётов, обладавших отличными лётно-техническими характеристиками. Ни один из этих самолётов, кроме самолёта Су-2, не производился серийно.

Самолеты - КБ Сухой (36 фотографий), photo:6

Причины этого — в сложных условиях военного времени, в недоведенности двигателей, турбокомпрессоров. Неясно, почему, в чьих интересах было принято решение о расформировании коллектива, вступившего, по существу, в этап освоения сверхзвуковых скоростей полёта, решение, приведшее, как показали дальнейшие события, к задержке развития отечественной сверхзвуковой авиации на несколько лет.

Самолеты - КБ Сухой (36 фотографий), photo:7

В мае 1953 КБ было восстановлено, П. О. Сухой был назначен главным конструктором ОКБ-1, сформированного в 1952 г. с целью определения возможности использования конструктивно-технологических решений, примененных на американском самолёте «Сейбр».

Самолеты - КБ Сухой (36 фотографий), photo:8

В конце 1980-х годов в ОКБ им. Сухого осуществлен прорыв в область режимов сверхманевренности — в область, которая до настоящего времени не освоена самолётами других фирм мира. Маневры на режимах сверхманевренности «кобра Пугачева», «колокол», «хук» выполняют летчики-испытатели на самолётах Су-27, Су-30, Су-33.

Самолеты - КБ Сухой (36 фотографий), photo:9

Су-30МК на МАКС-2007

Самолеты - КБ Сухой (36 фотографий), photo:10

В середине 1990-х годов самолёты «Су» были оснащены двигателями с управляемым вектором тяги, что позволило существенно расширить область освоенных режимов сверхманевренности, исключить проблемы сваливания и штопора и повысить престиж самолёта марки «Су» как наиболее безопасного и свободного от ряда серьезных ограничений в маневренном воздушном бою.

Самолеты - КБ Сухой (36 фотографий), photo:11

За многие десятилетия коллективом ОКБ создано около 100 типов самолётов и их модификаций, из которых более 60 типов выпускались серийно, а общее число серийно выпущенных самолётов превышает 10000 экземпляров. Свыше 2000 самолётов поставлены в 30 стран мира. На самолётах «Су» установлено более 50 мировых рекордов.

Самолеты - КБ Сухой (36 фотографий), photo:12

Самолеты - КБ Сухой (36 фотографий), photo:13

Самолеты - КБ Сухой (36 фотографий), photo:14

Самолеты - КБ Сухой (36 фотографий), photo:15

Самолеты - КБ Сухой (36 фотографий), photo:16

Самолеты - КБ Сухой (36 фотографий), photo:17

Самолеты - КБ Сухой (36 фотографий), photo:18

Самолеты - КБ Сухой (36 фотографий), photo:19

Самолеты - КБ Сухой (36 фотографий), photo:20

Самолеты - КБ Сухой (36 фотографий), photo:21

Самолеты - КБ Сухой (36 фотографий), photo:22

Самолеты - КБ Сухой (36 фотографий), photo:23

Самолеты - КБ Сухой (36 фотографий), photo:24

Самолеты - КБ Сухой (36 фотографий), photo:25

Самолеты - КБ Сухой (36 фотографий), photo:26

Самолеты - КБ Сухой (36 фотографий), photo:27

Самолеты - КБ Сухой (36 фотографий), photo:28

Самолеты - КБ Сухой (36 фотографий), photo:29

Самолеты - КБ Сухой (36 фотографий), photo:30

Самолеты - КБ Сухой (36 фотографий), photo:31

Самолеты - КБ Сухой (36 фотографий), photo:32

Самолеты - КБ Сухой (36 фотографий), photo:33









Tags: авиация
Subscribe
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your IP address will be recorded 

  • 0 comments