October 16th, 2011

Итальянские станки для русских пушек

Оригинал взят у bmpd в Итальянские станки для русских пушек

Интересная новость размещена на веб-портале flotprom.ru

Машиностроительный завод "Арсенал" ликвидирует отставание по производству орудий морской артиллерии

14.10.2011. На машиностроительном заводе "Арсенал" завершены пусконаладочные работы и сдан в эксплуатацию импортный фрезерно-расточный станок Verus производства итальянской фирмы FPT, сообщает заводская пресса.

Расточный станок предназначен для замены устаревшего морально и технически отечественного оборудования 30-летней давности, выработавшего свой ресурс и не удовлетворявшего требованиям ни по производительности, ни по качеству.

Новый многофункциональный станок, помимо соответствия современным стандартам точности, позволяет производить и расточные работы. Это уже третий импортный станок, приобретенный предприятием в рамках программы технического перевооружения предприятия.

Ранее были приобретены два станка Tacchi производства итальянской компании Tacchi Giacomo & Figli S.p.A, предназначенных для изготовления длинномерных деталей (стволов). Количество заказов завода на морские артиллерийские установки (АУ) в последнее время возросло, но устаревшее станочное оборудование сдерживало производство и приводило к срыву контрактных сроков. Сейчас на новых импортных станках идет напряженная работа по выпуску одного из основных видов продукции завода – морских АУ типа АК-176 и А-190, поставляемых как для отечественного флота, так и на экспорт.

АУ завода, являющегося единственным серийным производителем корабельных среднекалиберных орудий в России, пользуются большим спросом на мировом рынке. Пушки производства "Арсенала" установлены на фрегатах проекта 11356 для ВМС Индии, строительство серии которых ведет Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь". Головной фрегат Teg из трех заказанных уже начал программу ходовых испытаний.

Арсеналовцы изготовляют для фрегатов этого проекта 100-мм АУ А-190 "Универсал". Следующая партия морских 100-мм АУ А-190 будет выпускаться уже для запланированных к постройке на "Янтаре" трех фрегатов проекта 11356, которые войдут в состав Черноморского флота. Два корабля из трех – "Адмирал Григорович" и "Адмирал Эссен" – уже заложены.

Также АУ производства "Арсенала" входят в состав вооружения корветов проекта 20380 типа "Стерегущий". В 2012 году будут спущены на воду корветы "Стойкий" на Северной верфи в Санкт-Петербурге и "Совершенный" на Амурском ССЗ в Комсомольске-на-Амуре.

Большой заказ выполняется заводом по 76-мм пушкам АК-176. Причем если отечественный флот после закупки последней АУ для СКР "Дагестан" не будет более приобретать данный тип орудия, то экспортные заказчики, Вьетнам в частности, намерены и далее устанавливать эти удачные и вполне соответствующие современным требованиям морской войны пушки на корабли и катера, строящиеся как на российских верфях (2 единицы патрульных кораблей проекта 10412 на Судостроительной фирме "Алмаз" в Санкт-Петербурге и 2 единицы такого же проекта во Владивостоке), так и на иностранных (лицензионные ракетные катера типа "Молния" и артиллерийские катера вьетнамского проекта типа ТТ-400Т, соответствующие по составу артвооружения проекту 10410).

Некоторая задержка с испытаниями малого артиллерийского корабля "Волгодонск", построенного на СФ "Алмаз", связанная с отсутствием АУ А-190-01, будет ликвидирована в ближайшее время. Полигонные испытания орудия близки к завершению, и после их окончания на Ржевском полигоне АУ А-190-01 будет трейлером доставлена на "Алмаз" и установлена на МАК.

На полигоне продолжаются работы над перспективной морской пушкой калибра 130 мм – А-192 "Армат", которая входит в состав вооружения фрегата проекта 22350 "Сергей Горшков". По своим тактико-техническим характеристикам эта пушка находится в ряду самых передовых образцов морского артиллерийского вооружения. В планах ВМФ – строительство серии кораблей проекта 22350, и главный калибр для них будет изготовлять питерский "Арсенал".

Фотографии Сообразительного

Новость уже старая, но фотки хорошие

Оригинал взят у i_korotchenko в Корвет "Сообразительный" передан Балтийскому флоту

Судостроительный завод "Северная верфь" передал ВМФ России корвет "Сообразительный".

Длина корвета составляет 104,5 метра, ширина - 13 метров. Скорость хода составляет 27 узлов. Экипаж корабля составляет 100 человек. "Сообразительный" оснащен ударным ракетным комплексом "Уран", носовой пушкой калибром 100 миллиметров, комплексом ПВО и палубным вертолетом типа Ка-27.

Ранее "Северная верфь" получила гарантии правительства России и была назначена единственным поставщиком модернизированных корветов проекта 20385. Уже заключен контракт с Минобороны РФ на строительство четырех кораблей. Заявленные потребности ВМФ России в кораблях такого класса - 20 единиц. (фото сделано в ходе МВМС-2011)

47.23 КБ

Collapse )

ВМС США - подлодки двойного назначения: ПЛА и ПЛАРК "в одном флаконе"

К концу 2010-х гг. ВМС США должны начать программу строительства навых ПЛАРБ для замены подлодок типа Ohio, в середине 2020-х гг. должна начаться разработка ПЛА нового поколения, а к концу 2020-х гг. из состава флота начнут выходить четыре переоборудованных ПЛАРК типа Ohio, на которые приходится около двух третей КРМБ ВМС США (всего 4 подлодки несут более 600 КРМБ Tomahawk !!!). Ссылка.
Для сохранения потенциала, которым обладают 4 ПЛАРК, ВМС США планируют внести очередные изменения в проект ПЛА типа Virginia. ПЛА данного типа планируется начать оснащать на этапе строительства УВП для установки КРМБ. Планируется, что таких УВП будет 4 шт. Стоит отметить, что это не является чем-то кардинально новым. Уже начиная с ПЛА USS North Dakota SSN-784, 11-й подлодки этого типа и 1-й подлодки 3-й серии (Flight III) которая должна войти в состав ВМС США в 2014 году, планируется оснащать двумя УВП для КРМБ. В дополнение к двум УВП типа VPT способных нести 12 КРМБ планируется ставить четыре УВП типа VPM, которые будут нести до 28 КРМБ. Таким образом, каждая ПЛА будет нести 40 КРМБ (28+12). Важно пояснить, что помимо КРМБ данные УВП способны нести различное другое вооружение и снаряжение. Стоимость подлодок в этом случае вырстет с $2,6 млрд до $3-3,1 млрд. Длина ПЛА увеличится на 25%. Первая подобная ПЛА может быть заказана в 2019 году. Кроме того, ВМС США рассматривают возможность оснащения подлодок следующими способностями: комплексом ПВО для самообороны, новой торпедой, продвинутыми разведывательными подводными БПА, новыми средствами РЭБ, увеличенным потенциалом использования сил специального назначения, улучшенным потенциалом борьбы с НК и средствами борьбы с НК "нелетального действия" и т.д.

Что в итоге? Всё идёт к тому, что ПЛА станут поистине универсальным и многофункциональным средством. Главными требованиями к перспективным ПЛА является обеспечение им широкого потенциала для выполнения ударных (КРМБ) и противокорабельных (ПКР) функций. Вторичным является ПВО для самозащиты, подводные БПА и потенциал использования сил специального назначения.

Что для России? Создания ПЛА аналогичных перспективным американским ПЛА считаю нецелесообразным. Обязательным требованием к ПЛА является обеспечение их современными ПКР. России сейчас количество важнее качества (в смысле универсальности). Проект строительства ПЛА пр. 885 надо либо пересмотреть в сторону снижения стоимости, увеличения сроков строительства и соответственного увеличения числа лодок (что представляется трудновыполнимым), либо начать разработку и строительство более дешёвых и более многочисленных ПЛА для борьбы с НК и ПЛ противника. не стоит забывать и том, что для ВМФ РФ многочисленный флот НАПЛ - обязательное требование. В данной ситуации ПЛАРК для осуществления ударных (противберега) функций - желательный перспективный показатель, но не жизненная необходимость. Для нас господство/оспаривание господства на море важнее, чем проецирование мощи.

Российский эсминец-невидимка - только пиар?

Ряд экспертов Военно-морского колледжа в Ньюпорте полагают, что разговоры о "невидимом" перспективном эсминце для ВМФ РФ - не более чем маркетинговый ход, который рассчитан на внешний рынок.
1. Корабль с ВИ около 10000 тонн нельзя сделать полностью "невидимым".
2. Стелс-технологии не являются чем-то кардинально новым. Большая часть современных НК, а также других видов ВВТ так или иначе оснащены стелс-технолгиями.

Спасибо, кэп...

UPD ИноСМИ перевели эту статью. Не иначе как мой бложек почитали

Для чего же нужны атомные авианосцы?

Как вы думаете, что могут делать четыре многоцелевых эсминца УРО типа Arleigh Burke и 104000 тонн американской дипломатии в водах Юго-Восточной Азии? Правильно - помогать Таиланду ликвидировать последствия стихийного бедствия, где произошло сильнейшее за последние сто лет наводнение.