October 31st, 2011

Подводная лодка проекта 216

Оригинал взят у bmpd в Подводная лодка проекта 216

Журнал "Jane's Navy International" в статье Alex Pape "HDW reveals concept for high-endurance submarine" сообщает, что известная германская судостроительная компания Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) разрабатывает новый тип большой неатомной подводной лодки, обозначаемой как проект 216. Первые материалы по данному проекту были представлены на состоявшейся в Киле конференции SUBCON-2011 7 сентября 2011 года.

Предположительно проект 216 разрабатывается HDW для предложения на тендер министерства обороны Австралии по программе SEA 1000, предусматривающей строительство к 2025 году для ВМС Австралии 12 больших неатомных подводных лодок, шесть из которых должны заменить нынешние австралийские подводные лодки типа Collins. При этом австралийский флот выдвигает к перспективным подводным лодкам программы SEA 1000 чрезвычайно высокие требования по способности к длительным действиям на значительном удалении от баз (неявно подразумевая под этим способности к действиям в китайских водах с австралийских баз).

Соответственно, основным элементом подводной лодки проекта 216 считается комбинированная энергетическая установка, включающая воздухонезависимую часть на метаноловых топливных элементах. На топливных элементах субмарина будет способна совершать четырехнедельное непрерывное подводное плавание или иметь дальность плавания 2400 миль при скорости подводного хода 4 узла. С использованием дизельного двигателя лодка будет способна иметь дальность плавания 10400 миль при скорости 10 узлов в режиме хода под устройством РДП. Автономность лодки должна превышать 80 суток. Использование литиево-ионных аккумуляторных батарей должно обеспечить повышенную дальность плавания под ними в подводном положении, особенно на высоких скоростях подводного хода. Для ускорения зарядки этих аккумуляторных батарей предусматривается использовать новые дизель-электрогенераторы повышенной мощности.

Подводная лодка проекта 216 должна иметь полное подводное водоизмещение около 4000 тонн, длину корпуса 89 м и диаметр корпуса 8,1 м. Прочный корпус двухотсечный двухпалубный. Штатный экипаж лодки составит 33 человека, кроме того предусматриваются дополнительные места для размещения военнослужащих сил специального назначения. На лодке будут выделены специальные помещения для размещения там быстрореконфигурируемой дополнительной полезной нагрузки или перевозки различного снаряжения и грузов.

Основное вооружение подводной лодки проекта 216 составят шесть носовых 533-мм торпедных аппаратов с размещением дополнительного боекомплекта из 18 торпед (или крылатых либо противокорабельных ракет, или мин) в устройстве быстрого заряжания. Кроме того, позади ограждения выдвижных устройств на всю высоту корпуса лодки проекта 216 размещается специальная многоцелевая вертикальная камера диаметром 2,5 м, предназначенная для размещения вертикальных пусковых установок крылатых ракет, подводных телеуправляемых систем либо снаряжения боевых пловцов. Дополнительные модули для размещения подводных систем и шлюз для выхода боевых пловцов оборудуются в легкокорпусной палубной надстройке лодки, а в кормовой части палубы планируется разместить посадочное место для транспортировки подводного аппарата-транспортировщика типа SDV. В корпусе возможна установка пусковых установок для постановщиков помех, легких противоторпед либо "легкого вооружения".

Ограждение выдвижных устройств лодки будет содержать многофункциональный комплекс выдвижных устройств Gabler Triple M, кроме того, в ограждении возможно размещение дополнительных мачтовых систем и антенн, пусковых устройств для беспилотных летательных аппаратов, либо выдвижного артиллерийского вооружения (вероятно, имеется в виду выдвижная 30-мм артустановка Moraine RMK 30). Новый гидроакустический комплекс разработки Atlas Elektronik будет включать ГАС с носовой конформной антеной, ГАС EFAS (Expanded Flank Array Sonar) c бортовыми антеннами и ГАС с буксируемой антенной решеткой. Возможна установка ГАС миноискаиния и специальной ГАС кормового обзора.



 
Концепт большой неатомной подводной лодки проекта 216 (с) HDW (via Jane's)

Универсальный десантный корабль турецкой компании RMK Marine

Оригинал взят у bmpd в Универсальный десантный корабль турецкой компании RMK Marine

Турецкая частная судостроительная верфь RMK Marine (Стамбул) в 2010 году представила на тендер ВМС Турции собственный проект универсального десантного корабля (УДК), разработанный при содействии британской проектной фирмы ВМТ. Корабль имеет полное водоизмещение около 25 тысяч тонн, длину 220 метров и должен вмещать до 300 человек личного состава и 700 человек десанта. Десантовместимость по технике составляет 13 основных танков, 27 плавающих бронетранспортеров типа AAV и 54 бронемашины либо автомобиля. Ангар вмещает четыре тяжелых транспортных вертолета, а доковая камера - два десантных катера на воздушной подушке типа LCAC либо четыре десантных катера типа LCM.

Планами ВМС Турции, принятыми в 2006 году, предусматривается строительство одного универсального десантного корабля на турецких верфях. В феврале 2010 года Управление военной промышленности (Savunma Sanayii Müstesarligi - SSM) министерства обороны Турции разослало предложения по участию в тендере семи турецким судостроительным предприятиям (ADIK, Çelik Tekne, Dearsan Shipyard, Desan Shipyard, RMK Marine, SEDEF и военно-морской верфи в Стамбуле), действовавшим в основном в кооперации с иностранными парнерами (и представившим в основном иностранные проекты). В мае 2011 года в окончательный конкурсный список вошли RMK Marine (с вышеуказанным проектом), SEDEF (представившая проект УДК Juan Carlos I испанского судостроительного объединения Navantia) и Desan Shipyard (представившая проект южнокорейской Hanjin Heavy Industries на основе УДК Dokdo). Окончательное решение по тендеру SSM должна принять к маю 2012 года, и в случае выделения финансирования контракт на строительство корабля избранного проекта может быть заключен до конца 2012 года.


   

Проектное изображение универсального десантного корабля турецкой верфи RMK Marine (с) RMK Marine