January 10th, 2012

Торпеда остаётся одним из наиболее опасных средств противокорабельной борьбы

А каждый меч требует соответствующего щита...

Компания Argon ST получила очередной транш от Командования военно-морских систем ВМС США в размере 14,8 миллиона долларов на модернизацию системы противоторпедной защиты надводных кораблей SSTD (Surface Ship Torpedo Defense), сообщил официальный сайт компании Boeing, которой принадлежит Argon ST.


Базовое пятилетнее соглашение на модернизацию системы SSTD, получившей обозначение AN/SLQ-25C Nixie, заключено в 2006 году и предусматривает в качестве опциона возможность внедрения экономически эффективных улучшений в существующие системы SSTD.

Компания Argon ST является единственным разработчиком и изготовителем систем AN/SLQ-25C, представляющих собой пассивные электронно-акустические ложные цели, используемые как средство противодействия противокорабельным торпедам с гидроакустическими системами наведения.

Работы по созданию новых систем и модернизации существующих будут продолжены на заводах компании Argon ST в Лемонт Фурнасе и Смитсфилде.

США усиливают Пятый флот

В соответствии с требованиями Центрального командования ВС США о постоянном присутствии двух АУГ (в реальности ВМС выполняют присутстви лишь 1.7 АУГ в регионе) в зону ответственности Пятого оперативного флота прибыл второй авианосец USS Carl Vinson CVN-70 в сопровождении крейсера и эсминца УРО. Первый авианосец - USS John Stennis CVN-74. Кроме того в зоне ответственности Пятого флота присутствует два УДК - LHD-5 и LHD-8.



Великобритания также усиливает присутствие в зоне ответственности Пятого Флота ВМС США

"Мир не выдержит и 24 часов без энергоносителей Персидского залива", - заявил тегеранскому официозу - агентству "Фарс" командующий военно-морскими силами Корпуса стражей исламской революции Ирана адмирал Али Фадеви. Говоря о вероятности блокирования Ормузского пролива, адмирал отметил, что подобный вариант неоднократно отрабатывался на учениях иранских ВМС. И если это произойдет, "мир не устоит на ногах без нефти, которая транспортируется через пролив".

Отметим, что, по данным Lloyd's, через Ормузский пролив проходит около 40% мировых танкерных нефтяных поставок - 15-17 млн баррелей ежедневно. Это составляет 90% нефти, экспортируемой станами Персидского залива. Напомним, что с 24 декабря прошлого года по 2 января с.г. иранский военный флот провел в проливе и прилегающих к нему акваториях широкомасштабные маневры, в ходе которых были, в частности, испытаны крылатые ракеты берегового и морского базирования, как утверждает иранская сторона - собственного производства. Очередной этап учений начнется в феврале.

Напомним также, что активизация иранских ВМС в районе Ормузского пролива вызвала опасения стран Запада, в значительной мере зависящих от планомерных нефтяных поставок из региона Залива. С целью "демонстрации силы" в период маневров в Персидский Залив была направлена авианосная ударная группировка США - авианосец "Джон Стеннис" с кораблями сопровождения, что еще более накалило атмосферу в регионе. Между тем британское министерство обороны заявило, что, в свою очередь, направляет в Залив эскадренный миноносец "Дэринг" - корабль самого последнего поколения.

При этом Лондон утверждает, что поход эсминца является рутинной плановой процедурой в рамках ротации кораблей, дислоцированных в этом регионе. Современные радиолокационные системы и зенитно-ракетный комплекс PAAMS, находящиеся на вооружении эсминца, позволяют обнаруживать и уничтожать вражеские ракеты и боевые самолеты с эффективностью, в пять раз превышающей характеристики кораблей предыдущего поколения. Новый эсминец сменит фрегат "Сомерсет", имеющий задачу противостоять террористическим и пиратским атакам. В районе Залива, сообщает ИТАР-ТАСС, сегодня находятся 9 кораблей Королевских ВМС

Неатомные подлодки должны быть одной из основ российского флота

Наряду со строительством стратегических и многоцелевых атомных подводных лодок планы развития и строительства Российского Военно-Морского Флота предусматривают обновление состава неатомных (дизель-электрических) подводных лодок (ДЭПЛ).

ДЭПЛ в составе ВМФ предназначены для задач противолодочной обороны и борьбы с надводными кораблями на большом удалении от базы, как в открытом океане, так и в ограниченных акваториях. Строящиеся дизель-электрические подводные лодки будут обладать необходимыми возможностями для модернизации, что позволит переоснащать их новым оборудованием, радиоэлектронным вооружением и оружием.

Планируется, что до 2020 г. Российский Военно-Морской Флот ожидает получить 8-10 дизель-электрических подводных лодок.

Главное командование ВМФ видит перспективу использования ДЭПЛ как важной подводной компоненты флотских группировок в полуостровных, а также в островных зонах прибрежных морей. Эта компонента будет интегрирована в единую систему управления Вооруженных Сил РФ. Действия дизель-электрических подводных лодок предусмотрены в тех морских акваториях, где использование атомных подводных лодок невозможно и нецелесообразно.

Новые ДЭПЛ будут обладать улучшенными параметрами скрытности и повышенной автономностью плавания. Важным качеством неатомных подводных лодок останется многофункциональность их применения (по надводным, подводным и береговым целям), что предопределено характером современного морского боя.