June 4th, 2013

(no subject)

ВМС США заключили два долгосрочных контракта на строительство девяти эсминцев типа DDG-51 (с опционом на строительство десятого корабля) серий IIA и III общей стоимостью около $6.2 млрд в 203-2017 ф.гг. Первый контракт заключён с компаний Bath Iron Works корпорации General Dynamics на строительство 4 кораблей с опционом на строительство пятого. Стоимость контракта составила $2.84 млрд. Второй контракт заключён с компанией Huntington Ingalls Industries на строительство пяти эсминцев. Стоимость контракта составила $3.33 млрд. Кораблестроители получили уверенность в завтрашнем дне, а ВМС – возможность сэкономить около $1.5 млрд.

Huntington Ingalls Industries получили контракт на пять кораблей в связи с тем, что предложили меньшую цену ($666 млн за корабль, Bath Iron Works запросили $711 млн). Контракты не включают в себя стоимость т.н. "оборудования, предоставляемого государственными организациями" (government-furnished equipment), в т.ч. АСБУ Aegis и системы вооружения.



Строительство эсминцев будет вестись в рамках поощрительных контрактов с фиксированными стоимостью и целевыми показателями (fixed-price incentive (firm target)), а также целевыми показателями прибыли и себестоимости. Итоговая цена контракта будет высчитана после его реализации по специальной формуле. Если кораблестроитель смог снизить итоговую себестоимость относительно целевой, то его итоговая прибыль будет выше целевой, если итоговая себестоимость будет выше целевой, то итоговая прибыль снизится относительно целовой. Если себестоимость превысит максимальную стоимость контракта, то кораблестроитель покроет разницу, т.е. контракт будет для компании убыточным.


Здесь можно ознакомиться с моей недавней статьёй, в которой подробно рассматриваются программы строительства эсминцев для ВМС США.

(no subject)

Ряд источников новостного портала Военно-морского института США подтвердили информацию о том, что ВМС США попросили компанию Electric Boat  корпорации General Dynamics оказать помощь в решении проблем с новейшими подлодками типа S-80 для испанского флота, строительство которых ведёт компания Navantia.

(no subject)

Российско-американские отношения переживают непростой период. Несмотря на предпринимаемые Москвой и Вашингтоном дипломатические усилия, между сторонами остаются серьёзные разногласия по ряду принципиальных проблем. О том, какие изменения происходят в последнее время в российско-американских отношениях и как следует их оценивать, идёт речь в интервью, которое дал «Красной звезде» директор Московского Центра Карнеги Дмитрий ТРЕНИН.

- Дмитрий Витальевич, на прошлой неделе состоялся визит в Вашингтон секретаря Совета Безопасности РФ Николая Патрушева. Как сообщалось, он передал американской стороне ответ Президента России Владимира Путина на письмо Барака Обамы, которое привёз в Москву в апреле советник президента США по национальной безопасности Том Донилон. Будет ли этот обмен письмами способствовать дальнейшему укреплению российско-американского диалога, повлияют ли они на характер и уровень отношений между США и Россией?
-  Действительно, состоялся обмен письмами между президентами Обамой и Путиным. Таким образом, содержательный диалог на высшем уровне возобновился, исходные позиции сторон зафиксированы. Прорыва в отношениях пока не произошло, но в Москве на это не рассчитывали. Смысл переписки и визитов представителей президентов в том, чтобы подготовить почву для личных встреч глав государств - вначале в Северной Ирландии «на полях» саммита «Группы восьми», который состоится в середине июня, а затем в России перед петербургским саммитом «двадцатки» в сентябре.
По итогам этих двух встреч станет понятно, удастся ли руководителям РФ и США создать основу для продуктивных отношений между двумя странами до конца пребывания Обамы в Белом доме. Таким образом, следующие четыре месяца обещают выдаться очень жаркими для сотрудников президентских администраций и профильных ведомств в обеих столицах.

Collapse )

(no subject)

Ракетный корабль "Татарстан"

Военные Каспийской флотилии были подняты по тревоге в рамках проверки

12:41 04/06/2013
Внезапная проверка боевой готовности кораблей и подразделений проведена под руководством командующего КФл вице-адмирала Сергея Алёкминского.

(no subject)

Боян, но тут не было,
Выдержки из высказываний одного из российских адмиралов, Радзевского Геннадия Антоновича, командира 7 оперативной эскадры Северного флота.

• Эти маленькие гадости, которые делают жизнь любого командира невыносимой, но безумно интересной, мы - офицеры штаба должны постоянно претворять в жизнь.

• "Не следует стыдливо натягивать юбчонку на колени, товарищ капитан 1-го ранга, когда вы пришли за помощью к венерологу. Рассказывайте, как вы умудрились из такого хорошего и нужного дела как прием шефской делегации, устроить пьяную оргию с поездками на командирском катере по зимнему заливу с профилактическим гранатометанием?


Collapse )


Вице-адмирал Радзевский Геннадий Антонович

Подробнее о новых планах по достижению начальной оперативной готовности F-35.


29 мая. а/б Эглин.
Техники морской пехоты наблюдают за дозаправкой F-35B эскадрильи VMFAT-501. На заднем плане над аэродромом проходят два "Lightning II".


На прошлой неделе стало известно о новых планах по достижению начальной оперативной готовности F-35, в частности о том, что ВВС запланировали ее на год раньше. Сообщал об этом ввиду лени просто перепостом..
Но вчера нашел само сообщение Мин.Обороны США Конгрессу в котором много подробностей. [PDF]

Итак выжимка:

I) Корпус морской пехоты США
Планируемая дата достижения IOC (initial operational capability - начальная оперативная готовность) F-35B - июль 2015 года. Дедлайн - декабрь 2015 года.
Требования:
Как минимум одна эскадрилья из 10-16 самолетов полностью укомплектованная как летным так и наземным техническим персоналом. Техника и личный состав должны иметь возможность выполнять следующие задачи: непосредственную авиационную поддержку, изоляцию поля боя, вооруженную разведку, воздушное прикрытие, перехват.
Версия ПО - Block 2B

II) Военно-воздушные силы США
Планируемая дата достижения IOC F-35A - август 2016 года. Дедлайн - декабрь 2016 года.
Требования:
Как минимум одна эскадрилья из 12-24 самолетов полностью укомплектованная как летным так и наземным техническим персоналом. Техника и личный состав должны иметь возможность выполнять следующие задачи: базовую непосредственную авиационную поддержку, базовое подавление ПВО, воздушное прикрытие, перехват.
Версия ПО - Block 2B/3I (?)

III) Военно-морские силы США
Планируемая дата достижения IOC F-35C - август 2018 года. Дедлайн - февраль 2019 года.
Требования:
Как минимум одна эскадрилья из 10 самолетов полностью укомплектованная как летным так и наземным техническим персоналом. Техника и личный состав должны иметь возможность выполнять боевые задачи в полном объеме так как IOC в ВМС будет объявлено только после релиза "финальной" версии ПО.
Версия ПО - Block 3F