?

Log in

No account? Create an account

Всё о флоте и судостроении

Блог Прохора Тебина

Право на оружие. Часть VII
prokhor_tebin
Оригинал взят у sokol_ff в Право на оружие. Часть VII
Законодательство>

США - полностью легальное обращение короткоствольного огнестрельного оружия.
РФ - запрет на владение, хранение, ношение, изготовление, покупку и продажу, применение короткоствольного огнестрельного оружия.

Результат>

Данные из официальной статистики МВД РФ о состоянии преступности в 2011 году:

Население РФ: 144 млн. Кол-во криминальных убийств: 40 100 (сорок тысяч сто)




Данные из официальной статистики ФБР США о состоянии преступности в 2011 году:

Население США: 311 млн. Кол-во убийств, включая убийства по неосторожности и "mass shooting": 14 612 (четырнадцать тысяч шестьсот двенадцать)




Исходя из данных статистики, исторического и международного опыта, на мой взгляд, нет никаких, кроме политически мотивированных, причин для запрета на владение гражданами РФ, в целях собственной самозащиты, короткоствольным огнестрельным оружием.

Трезубец
prokhor_tebin


УДК USS Kearsarge LHD-3, ДКД USS Carter Hall LSD-50 и ДКВД USS San Antonio LPD-17 в зоне ответственности Пятого флота.

О сотрудничестве с DCNS
prokhor_tebin
Оригинал взят у thewaran в О сотрудничестве с DCNS
Из разговоров с людьми, имеющими отношение к процессу, интересен тот факт, что строительство кормы "Владивостока" на Балтийском заводе сопровождается мелким фолом DCNS, которые очень хотят увеличить свои объемы работ по кормовой части - после сдачи ВМС Франции BPC Dixmude, третьего корабля типа Mistral, верфи нуждаются в загрузке.

Фол выражается в задержке передачи технологической информации, чертежей, в ряде случаев - передачи неполной/недостаточно точной информации, задержках поставок комплектующих французского производства (в частности отдельных элементов палубной и забортной арматуры), и так далее.

На этом фоне заявление Борисова, помимо его несоответствия действительности, вызывает удивление откровенной "игрой на руку" французам, стремящимся повысить свой процент работ по контракту.

ЗЫ: У российской стороны при этом есть свои проблемы - так, Балтзавод пришлось приводить в рабочее состояние паралллельно с выполнением контракта. Но с этой задачей справиться удалось, и 26 июня Балтзавод спускает кормовую часть "Владивостока" на воду, точно в срок.