August 21st, 2013
Атака на монополию, или Зачем нефтяникам судостроение
Неплохая заметка камрада Константина Богданова. Я в целом одобряю передачу шельфовых и арктических компетенций ОСК специализированным структурам, но с фразой Богданова, что это "может стать подспудным признанием ошибочности тотальной монополизации судостроения в рамках одного холдинга", не согласен. Просто корабелы имеют гораздо меньше самостоятельности и веса, к сожалению, и вынуждены зачастую уступать другим структурам с большим влиянием. Пусть ОСК сосредоточится на Севере и Северо-Западе и военных заказах и посмотрим какую эффективность покажут "самостоятельные" проекты вроде "Звезды". Но в рамках "консорциума" сам проект должен быть самостоятельным, а не полностью подчинённым Роснефти. ОСК должна сохранить не менее 25%+1 акция. Остальное можно отдать Роснефти и иностранцам (с целью дальнейшего IPO). Насколько мне известно, в проблемах "Звезды" особой вины ОСК нет. Есть проблема финансирования, контакта с иностранными партнёрами. Пусть теперь эти проблемы решает "консорциум".
Осенний выпуск Naval War College Review
Тут.
Интересное в номере:
1. "Амфибийные возможности Японии" Джастина Гольдмана
2. "Морские скрытность и маскировка" Джонатана Соломона
3. Две статьи про наследие Фукидида
4. "Национальная политика и постсистемный флот" авторитетного Роберта Рабеля
Интересное в номере:
1. "Амфибийные возможности Японии" Джастина Гольдмана
2. "Морские скрытность и маскировка" Джонатана Соломона
3. Две статьи про наследие Фукидида
4. "Национальная политика и постсистемный флот" авторитетного Роберта Рабеля
Идзумо
Скоро пятница
