?

Log in

No account? Create an account

Всё о флоте и судостроении

Блог Прохора Тебина

[reposted post]О колесной БМП УВЗ/Renault
M
thewaran
reposted by prokhor_tebin
В журнале bmpd появилась заметка об одной из новинок выставки - колесной БМП созданной в кооперации УВЗ и французских компаний Renault Trucks Defense и Nexter Systems. Машина с колесной формулой 8х8 оснащена боевым отделением разработки ЦНИИ "Буревестник" с новой 57-мм пушкой, созданной на базе известной модели С-60.


/кликабельно/

Это известно. Что стоит добавить?

далее...Collapse )

Какие выводы можно сделать по состоянию "на сейчас"?

Разумеется, эта машина не является ни "Бумерангом", ни даже сколько-нибудь серьезным конкурентом "Бумерангу" на внутреннем рынке - текущая конъюнктура практически исключает закупки для ВС РФ бронетехники со значительной долей иностранных компонентов.

Вместе с тем, она является вполне серьезным конкурентом для перспективной машины "ОАО ВПК" на внешнем рынке, и очевидно, мы можем наблюдать попытку УВЗ выйти на новый для себя рынок, расширив предложение. При этом французская база и двигатель делают эту машину привлекательной для многочисленных пользователей французской БТТ из числа стран третьего мира, а изначально заложенная модульность позволяет поставить заказчику целое семейство машин на одной платформе, включая ЗСУ и САУ.


Закладка двух фрегатов типа "Гепард-3.9" для Вьетнама
prokhor_tebin
Оригинал взят у bmpd в Закладка двух фрегатов типа "Гепард-3.9" для Вьетнама

24 сентября 2013 года на ОАО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» (предприятие входит в группу компаний ОАО „Холдинговая компания „Ак Барс“) в Зеленододьске состоялась торжественная церемония закладки двух модифицированных фрегатов типа «Гепард-3.9“ (проект 11661К), спроектированных ОАО „Зеленодольское проектно-конструкторское бюро“, предназначенных для ВМС Вьетнама. Оба корабля (заводские номера 956 и 957) строятся по межправительственному контракту стоимостью около 700 млн долл, подписанному 17 октября 2012 года. Государственный контракт между ОАО "Рособоронэкспорт" и ОАО "Зеленодольский завод имени А.М. Горького" на постройку кораблей был подписан 15 февраля 2013 года. Основные отличия новой пары фрегатов от предыдущей, построенной для Вьетнама - это наличие противолодочного оружия и использование более современной энергетической установки с улучшенными характеристиками.


Церемония закладки двух модифицированных фрегатов типа   «Гепард-3.9“ (проект 11661К) для ВМС Вьетнама на ОАО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького». В мероприятии принял участие заместитель министра обороны Вьетнама, главнокомандующий ВМС Вьетнама адмирал Нгуен Ван Хиен. Зеленодольск, 24.09.2013 (с) ОАО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького»


Доброе утро!
prokhor_tebin
Стал на днях счастливым обладателем планшета. Вместо того, чтобы кидать с его помощью птиц в свинок, читаю на нём Корабельный устав ВМФ.

Про фрегаты
prokhor_tebin
Франция сталкивается с серьезными трудностями в попытке найти покупателей для сверхсовременных многоцелевых фрегатов FREMM, которыми еще недавно гордилась военная промышленность страны.

Как сообщает газета деловых кругов "Эко", к такому выводу эксперты приходят на основании недавнего выступления в Национальном собрании Франции глав корпораций "Талес" (Thales) и DCNS, которые отвечали на вопросы депутатов нижней палаты парламента.

Этот класс многоцелевых фрегатов, созданных Францией в сотрудничестве с Италией, предназначен для противолодочной и противовоздушной обороны, уничтожения надводных кораблей и нанесения ударов по наземным объектам в глубине территории противника. Каждый из них имеет возможность действовать и как корабль управления целевой группы. Его версии могут располагать вертолетами и крылатыми ракетами.

Производитель особо подчеркивает, что FREMM не имеет себе равных в своем классе (водоизмещение 6000 т) благодаря качеству сборки, надежности всех используемых компонентов, низкому расходу топлива при крейсерской скорости.

Однако на настоящее время один фрегат приобрело только государство Марокко, причем еще в 2007 г. При этом, по данным "Эко", заключить сделку марокканскую сторону фактически заставил бывший тогда президентом Франции Николя Саркози, требовавший своего рода "компенсации" за то, что Рабат ранее отказался от закупки французских самолетов "Рафаль".

Как считает президент - генеральный директор DCNS Патрик Буассье, "созданные фрегаты FREMM для ряда стран оказались слишком крупногабаритными, слишком сложными технически, в частности, излишне автоматизированными". В этой связи предприниматель предлагает начать в рамках нового Закона о военной программе создание "промежуточного" по своим характеристикам фрегата FTI.

На слушаниях в Национальном собрании глава корпорации "Талес", специализирующейся, в частности, на военной электронике, Жан-Бернар Леви открыто признал, что "в том виде, в котором они были задуманы и выпускаются, фрегатам трудно обеспечить экспорт". Он также поддержал создание "промежуточной" версии боевого корабля.

Эксперты в этой связи напоминают, что высокоавтоматизированный и начиненный самой современной электроникой фрегат создавался в расчете на закупки крупнейшими флотами, стремившимися в тот момент сокращать численность экипажей своих кораблей. Однако менее крупные страны таких целей в своей политике закупки вооружений отнюдь не преследуют.

Стоимость многоцелевого фрегата FREMM превышает 500 млн евро. От ВМС Марокко поступил экспортный заказ всего на один из них. ВМС Франции по контракту 2005 г. заказали 11 кораблей, в том числе девять - в варианте противолодочной обороны и два - в варианте противовоздушной обороны. Компания DCNS 18 сентября на судостроительном заводе (ССЗ) в Лорьяне спустила на воду многоцелевой фрегат FREMM "Прованс" (Provence) для ВМС Франции. Его строительство началось в декабре 2010 г. и теперь он будет достраиваться у стенки, а в его отсеках начнется монтаж бортового оборудования и вооружения.

Как сообщают в DCNS, в настоящее время производственные мощности ССЗ в Лорьяне обеспечивают строительство одного фрегата FREMM в год. В случае роста количества заказов от зарубежных стран предусматривается увеличение выпуска до двух кораблей в год.



Очередная партия российских фрегатов проекта 11356 может быть построена на территории Индии, но Россия рассчитывает на получение заявки на их строительство для индийских военно-морских сил у себя. Об этом российским журналистам сегодня рассказал заместитель генерального директора "Рособоронэкспорта" Виктор Комардин, который прибыл в Коччи в составе российской делегации для участия в первой военно-морской и судостроительной выставке "НАМЭКСПО-2013"(NAMEXPO).

"Индийская сторона может попробовать сделать их у себя, но с точки зрения времени это будет менее эффективно", - объяснил он. По словам Комардина, в случае строительства очередной партии фрегатов на территории Индии срок работ по этому заказу может увеличиться практически втрое.

Он напомнил, что Россия пока не получала от индийской стороны уведомление о проведении соответствующего конкурса. "Мнение о том, что мы можем получить заявку на очередную партию для того, чтобы построить их в России, пока может быть подтверждено лишь косвенно, - добавил Комардин. - Серия начата, что ведет к удешевлению проектов, корабли уже проверены. Мы рассчитываем на получение заявки в будущем".

До настоящего времени Индия приобрела у России шесть фрегатов проекта 11356 двумя сериями. Первые три фрегата были оснащены российским ударным ракетным комплексом "Клаб", а вторая "тройка" - российско-индийским ударным комплексом "БраМос"


Приоритеты, приоритеты
prokhor_tebin
Председатель подкомитета по вопросам морской мощи и проецирования силы комитета по делам Вооружённых Сил Палаты представителей Конгресса США республиканец Рэнди Форбс дал интервью USNI News. Хотелось бы отметить ряд важных моментов:

1. В 2007 г. ВМС США удовлетворяли 90% потребностей региональных командований. В 2012-2013 гг. этот показатель снизился до 50-51%. Если секвестр продолжится, то он снизится до 26-27%.

2. Рэнди Форбс предложил перейти от ситуации, когда программы закупок ВиВТ определяют стратегию, к ситуации, когда стратегия определяет программы закупок. Он не первый и не последний, кто делает это хрестоматийное заявление, что говорит о нерешённости фундаментальных проблем американской военно-политической стратегии. Более того, Форбс озвучил популярную "крамольную" идею об отказе от принципа равного финансирования видов ВС США к финансированию, которое бы определялось приоритетами стратегии. Об этом тожеь говорят долго, но никакого реального изменения ситуации мы не видим.

3, Форбс отметил, что в кораблестроении резко растёт количество субподрядчиков, которые являются единственными поставщиками той или иной продукции. При строительстве CVN-77 их доля составляла 40%, при строительстве CVN-78 - 60%, а при строительстве CVN-79 их доля вырастет до 80%. Снижение конкуренции и рост числа "незаменимых" субподрядчиков - серьёзный вызов.

4. Форбс также подчеркнул, что на недавних слушаниях в Конгрессе начальники штабов всех четырёх видов ВС США впервые единогласно подтвердили, что продолжение нынешней ситуаци приведёт к тому, что ни один вид ВС США не сможет выполнять задачи в соответствии со Стратегическим руководством по вопросам обороны.

5. Важно отметить, что Форбс поддерживает идею финансирования строительства ПЛАРБ нового поколения из общего военного бюджета, а не из бюджета кораблестроения. О выделении дополнительных средств на строительство новых ПЛАРБ просят и сами ВМС. Форбс также выделил подводный флот в качестве одного из приоритетов в кораблестроении.

Плотнее, ребята, плотнее!
prokhor_tebin
Сколько морпехов на фотке? На глаз - 340


Радиостанция "Эф-Ю-Си-Кей" снова в эфире
prokhor_tebin
Оригинал взят у sergiovillaggio в Радиостанция "Эф-Ю-Си-Кей" снова в эфире
Продолжаю охреневать, дорогая редакция!
Мало того, что нетленки А.Больных стали обзывать Энциклопедиями и издавать в макетах родной "яузовской" серии, так к ним еще прилепляют в качестве приложения куски из настоящих энциклопедий, причем без ссылок на настоящих авторов. Например, вот:

Текст по Аргентине и Бразилии написан мной с Михаилом Барабановым, по Британии - Дашьяном. То, что этот материал уже выходил в других книгах того же издательства, не дает ему право вот так беспардонно воровать чужую работу. Ну ладно Кошелев - сволочь, но ты, братка, куда смотрел?
Похоже, пора вспоминать бессмертные слова капитана Зелёного: "Если коровы станут летать, то мне в космосе делать нечего".