?

Log in

No account? Create an account

Всё о флоте и судостроении

Блог Прохора Тебина

Доброе утро! От УДК к АВЛ?
prokhor_tebin
Оригинал взят у sandrermakoff в Америка.


Вчера, 5 ноября, без объявления войны предварительных анонсов на заводские испытания вышел универсальный, а в данном случае более верным будет как по смыслу, так и по дословному переводу, ударный десантный корабль LHA-6 "America", первый из кораблей нового типа.
Отличием первых кораблей типа "Америка" от их предшественников, "Уоспов" станет отсутствие док-камеры, расширенный ангар и значительное увеличение запасов авиационных средств поражения и реактивного топлива. При определенных конфигурациях авиагруппы LHA-6 фактически будет легким авианосцем.

Заложен новый атомный ледокол "Арктика"
prokhor_tebin
Оригинал взят у bmpd в Заложен новый атомный ледокол "Арктика"
5 ноября 2013 года в Санкт-Петербурге на стапеле ООО "Балтийский завод - судостроение" (входит в состав ОАО "Объединенная судостроительная корпорация") состоялась церемония закладки головного универсального атомного ледокола проекта 22220 (ЛК-60Я). Ледокол (строительный номер 05706) получил название "Арктика" в честь предшественника - головного атомного ледокола проекта  10520, построенного также на Балтийском заводе и введенного в эксплуатацию в 1974 году (был исключен из списка Регистра 31 июля 2012 года).

В августе 2012 года ООО "Балтийский завод – судостроение" был присужден контракт стоимостью 36,959 млрд рублей на постройку для ФГУП "Атомфлот" головного ледокола проекта 22220 (ЛК-60Я) с атомной энергетической установкой нового типа РИТМ-200.  ООО "Балтийский завод – судостроение" было единственным участником тендера Росатома, чья заявка была допущена к конкурсу. Согласно условиям контракта, ООО "Балтийский завод - судостроение" должно в срок до 30 декабря 2017 года построить ледокол "под ключ" и поставить его к причалу ФГУП "Атомфлот" в Мурманске. Согласно утвержденному графику, спуск ледокола на воду заплпнирован на ноябрь 2015 года.

Универсальный двухосадочный атомный ледокол ЛК-60Я проекта 22220 (разработчик - ОАО "ЦКБ "Айсберг", ныне ЗАО "ЦКБ "ОСК-Айсберг") станет самым большим и мощным ледоколом в мире. Его длина составит 173,3 м, ширина - 34 м, осадка по конструктивной ватерлинии - 10,5 м, минимальная рабочая осадка - 8,55 м. Запланированное водоизмещение - 33,54 тыс. тонн. На ледоколе предусмотрена двухреакторная энергетическая установка c реакторной установкой РИТМ-200 мощностью 175 МВт разработки ОАО «ОКБМ Африкантов».

 Следует отметить, что ООО "Балтийский завод–судостроение" также ведет строительство дизель-электрического линейного ледокола нового поколения проекта 22600 (ЛК-25) мощностью 25 мегаватт, заложенного 10 октября 2012 года для ФГУП "Росморпорт" (строительный номер 05620). Проект был разработан ООО "ПКБ "Петробалт". Сдача ледокола проекта 22600 намечена на конец 2015 года.


182004_original

Закладная доска универсального атомного ледокола "Акртика" проекта 22220 (ЛК-60Я), заложенного 5 ноября 2013 года в Санкт-Петербурге на стапеле ООО "Балтийский завод - судостроение" (с) Д.В. Лобусов / dmitry-v-ch-l.livejournal.com

Ещё "Америки"
prokhor_tebin





Готовятся
prokhor_tebin

"Новый облик" не отвечает оперативным потребностям ВМФ
prokhor_tebin
Текст: кандидат военных наук, контр-адмирал Владимир Георгиевич Лебедько
"Новый облик" не отвечает оперативным потребностям Военно-морского флота

Создание "нового облика" Вооруженных сил, как нам говорят, явилось результатом пересмотра форм и способов вооруженной борьбы. Эти возможные формы и способы действительно могут иметь место в воздушно-космическом пространстве и на земле. На море формы и способы вооруженной борьбы изменились только качественно. Практически как они совершенствовались в течение веков, такими они и остались. Это особенно нужно иметь в виду при глобальных размахах всей мощи противника. Война на море в этом случае будет иметь не только тактическое и оперативное, но и, главным образом, стратегическое значение. Но все зависит от состава сил флотов.


До 1990 года рассматривалась возможность проведения стратегической операции на океанском ТВД. Предполагалось, что эта операция будет проводиться совместно с другими видами и родами вооруженных сил при главной роли сил флота. И это были не простые мечтания. Скажем, к примеру, в 1984 году Северный флот на учении "Атлантика-84" развернул в океан 64 подводные лодки, не считая надводных кораблей и вспомогательных судов. Но тогда и тихоокеанские флоты по своему составу были океанскими флотами. Например, оперативная зона действий Северного флота простиралась от 140 градуса восточной долготы до побережья Америки и Канады на западе и от Северного полюса до Антарктиды. К сожалению, начиная с 1990 года наши флоты начали быстро сокращаться по составу своих сил и вместе с этим сокращались и оперативные зоны действий. И сейчас мы видим, что все флоты оперативно подчинены военным округам. Это означает, что существующие силы флотов могут содействовать войскам округов в какой-то небольшой зоне действия этих войск. В этих условиях вполне закономерно оперативное подчинение Балтийского, Черноморского флотов и Каспийской флотилии военным округам. Что же касается Северного и Тихоокеанского флотов, то при развертывании глобальной мощи в войне у них может оказаться необходимость решения самостоятельных задач в океанах. Мы надеемся, что это не пустой звук при выделении триллионов из бюджета страны на строительство кораблей и подводных лодок.


Военные округа современной России. Министерство обороны Российской Федерации

Read more...Collapse )
За наводку спасибо nortwolf_sam.