December 3rd, 2013

ОБСУЖДЕНИЕ Судостроение России: Горизонты развития

Вчера я общался с Александром Костиным, руководителем аппарата Экспертного Совета Председателя Военно-промышленной комиссии. Мы решили, что было бы разумно вынести на обсуждение общественности доклад экспертного Совета по судостроению. Вопросы, замечания и комментарии к докладу приветствуются. Постараемся довести лучшую их долю до сведения авторов доклада и руководства Экспертного Совета, которые постараются отреагировать на возникшие у участников обсуждения вопросы и идеи.

Ссылка для скачивания (сообщите, если со скачиванием будут какие-либо проблемы).



Пост будет модерироваться. Прошу избегать флейма и флуда. Содержательные комментарии настоятельно приветствуются. Если вы не хотите публиковать свои замечания в открытую - присылайте их мне личным сообщением. Но главная цель - именно публичное обсуждение.

Репост приветствуется.

Результаты боевой подготовки КФл и СФ в 2013 г.

У кого есть инфа по ТОФ, ЧФ и БФ?

Накануне начала нового учебного года на Каспийской флотилии подвели итоги учебно-боевой деятельности в 2013 году.
На полигонах боевой подготовки экипажами кораблей и подразделениями береговых войск проведено около 40 учений, в ходе которых было выполнено более 100 ракетных и артиллерийских стрельб. Надводные корабли и суда обеспечения в ходе выполнения задач провели в море около 1400 ходовых суток. В общей сложности экипажами плавсостава пройдено 76 тыс. морских миль. Морские пехотинцы Каспийской флотилии в ходе десантирования совершили около 1500 прыжков с парашютом. Интенсивность боевой подготовки превысила аналогичные показатели прошлых лет в среднем на 15-20%.
Как сообщила пресс-служба ЗВО по Северному флоту, в 2013 году североморцы около тысячи раз планово участвовали в зачётных мероприятиях боевой подготовки, выполнили более 650 боевых упражнений с применением практического  оружия. Так, за этот год было проведено более 300 артиллерийских стрельб,  более 80 - ракетных, около 60 – зенитно-ракетных. Военнослужащие Северного флота выполнили более 20 пусков крылатых ракет.
Подводя итоги боевой подготовки за год, командующий Северным флотом адмирал Владимир Королёв отметил огромную работу, проделанную личным составом флота по обеспечению заводских ходовых и государственных испытаний строящихся кораблей, а также кораблей, которые находятся в ремонте и на модернизации. Только для их испытания моряки-североморцы выходили в море около 300 раз. А общая наплаванность экипажей боевых кораблей в завершающемся учебном году составила около 1.500 суток.

Сингапур заказывает немецкие подводные лодки нового проекта

Оригинал взят у bmpd в Сингапур заказывает немецкие подводные лодки нового проекта
Министерство обороны Сингапура 2 декабря 2013 года заявило о заключении контракта с германским объединением ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) на постройку для сингапурского флота двух неатомных подводных лодок нового проекта 218SG. Информацию о подписании контракта с Сингапуром на две лодки проекта 218SG подтвердило в своем пресс-релизе и само TKMS, уточнив, что  строительство будет осуществляться входящей в состав объединения верфью Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) в Киле.

Параметры и стоимость контракта не сообщаются, за исключением того, что обе лодки должны быть сданы в 2020 году. Неофициально стоимость контракта оценивается германскими источниками как превышающая 1 млрд евро. Ранее не сообщалось никаких сведений о самом существовании проекта 218, и его характеристики также не приводятся. По некоторым неофициальным предположениям, основанным на информации о предложении TKMS на сингапурский тендер, данный проект является развитием экспортного германского проекта 214. Указывается, что лодки проекта 218SG должны быть оснащены воздухонезависимой энергетической установкой (видимо, германского образца на основе топливных элементов) и что АСБУ лодки будет разрабатываться совместно германской компанией Atlas Elektronik и сингапурской компанией ST Electronics (входящей в состав группы ST Engineering).

В составе ВМС Сингапура обе новые лодки заменят четыре приобретенные в Швеции старые подводные лодки типа Challenger шведского проекта A 12 постройки еще конца 1960-х годов. Кроме того, ВМС Сингапура располагают еще двумя более современными бывшими шведскими подводными лодками типа Västergötland проекта A 17 постройки 1990-х годов, введенными в строй сингапурского флота в 2011-2012 годах после оснащения в Швеции воздухонезависимыми энергетическими установками на основе двигателей Стирлинга.


46341438410d8df6ce05b

Подводная лодка Conqueror ВМС Сингапура - бывшая шведская Sjölejonet проекта А 12 постройки 1968 года. Снимок мая 2010 года (с) s3.zetaboards.com

Новости высоких технологий

Bechtel Marine Propulsion Corp. и Командование кораблестроительных программ ВМС США (NAVSEA) подписали контракт на $7 млрд на участие в работе двух государственных лабораторий (лаборатория Ноллза и лаборатория Беттиса) , которые занимаются исследованиями и разработками в сфере использования корабельных ЯЭУ.



Министерство обороны Австралии заключило с компанией CEA Technologies контракт на разработку радиолокационной станции повышенной мощности с активной фазированной антенной решеткой, сообщает Defense Aerospace.
Подробности подписанного соглашения не уточняются. Известно только, что австралийская компания должна будет разработать новый радар на базе уже существующего CEAFAR, устанавливаемого на фрегаты типа "Анзак".
Радары CEAFAR устанавливаются на фрегаты типа "Анзак" в рамках программы модернизации таких кораблей, реализация которой началась в ноябре 2011 года. Стоимость работ составляет 650 миллионов долларов. Помимо радара CEAFAR фрегаты получат систему инфракрасного поиска и слежения Vampire NG, навигационную радарную систему Sharpeye, а также усовершенствованную систему управления огнем Saab CMS.

К вопросы о серийном производ J-15

Оригинал взят у bmpd в Китайские СМИ официально заявили о запуске J-15 в серийное производство
Ряд китайских СМИ, в том числе интернет-портал газеты Хуанцю Шибао, сообщили о начавшемся серийном производстве истребителей J-15 (имя собственное "Фэйша", "Летающая Акула")  и их поступлении в войска. Неофициальные данные о серийном производстве появились еще в начале сентября 2013 года, когда китайское телевидение показало J-15 в стандартной окраске и с опознавательными знаками авиации ВМС НОАК. Тогда же известный китайский военно-морской комментатор контр-адмирал Инь Чжо заявил, что это означает, что самолет производится серийно и поступает на вооружение. Теперь китайское руководство, очевидно, решило официально признать данный факт и широко использовать его во внутренней пропаганде.
33676_318064_136857
Серийный J-15 (c) sina.com.cn
К настоящему времени произведено не менее 9 прототипов J-15 , использовавшихся в летных испытаниях, в том числе 2 - опытных двухместных истребителя J-15S(первый полет 3 ноября 2012 года). Количество произведенных серийных самолетов неизвестно. Согласно одному из предположений, высказанных в СМИ, общее число машин, произведенных до конца года (включая опытные) составит 16, а к 2015 году - 35.

Декабрьский Proceedings

Тут.

Интересное в номере:
1. "Российский флот переориентируется на Средиземное море" кэптена Томаса Федижина.
2. "Урок "ограничения доступа" из прошлого" тоси Йосихары.
3. "Задавая тон в ПРО" кэптена Джорджа Галдориси и Скотта Трувера.
4. "Усиливая судостроение" коллектива авторов.
5. "Стратегия и подводная лодка" контр-адмирала Уильяма Холланда-младшего.
+пара статей победителей Конкурса статей по тематике морских беспилотных систем.