?

Log in

No account? Create an account

Всё о флоте и судостроении

Блог Прохора Тебина

Концепт-арт
prokhor_tebin
1958 г.

Концепт-арт подлодки-носителя КРМБ Regulus II


Новости одной строкой
prokhor_tebin
1. ВМС Японии и Индии провели первое совместное учение JIMEX 19-22 декабря в Бенгальском заливе.

2. Китай раскритиковал новый японский План оборонных программ.

Про UCLASS
prokhor_tebin

Появилась дополнительная информация по программе разработке перспективного палубного беспилотника UCLASS для ВМС США.

Масса - 32-36 тонн. Не вполне понятно речь о какой именно массе идёт речь, но так как будущий UCLASS в этом отношении сравнимают с F-14, то речь, вероятно, о максимальной взлётной массе. Для сравнения максимальная взлётная масса демонстратора технологий X-47B от Northrop Grumman - около 20 тонн. Некоторые проекты БПЛА UCLASS достигают в длину около 21 метра (на 2.4 метра больше чем F/A-18E/F).

По функционалу - всё таки флот возвращается к изначальному видению разведывательного и ударного БПЛА, хотя до этого было много разговорах о крене в сторону разведывательного с ограниченными ударными функциями. UCLASS будет способен выполнять функции самолёта-заправщика. Как заявил директор воздушных программ флота контр-адмирал Майк Маназир, БПЛА сможет отдать до 9 тонн топлива и одновременно находиться в воздухе 7.5 часов. Рассматривается возможность оснащения ракетами "воздух-воздух" AMRAAM и работа в качестве дистанционно управляемой (в т.ч. с F-35C и E-2D) платформы-носителя AMRAAM.

Двигатели - два двигателя или один (вероятно, Pratt & Whitney F135 как и на F-35).

Малозаметность ниже, чем у F-35C.

Главный войпрос заключается в том, являются ли данные озвученные Маназиром "хотелками" флота, или флоту удалось таки протолкнуть их в Пентагоне, который как раз склонялся к разведывательному UCLASS для экономии средств

.