?

Log in

No account? Create an account

Всё о флоте и судостроении

Блог Прохора Тебина

Богданов о дредноутах
prokhor_tebin
Статья на Лента.ру.

Сто лет назад в водах Северного моря разыгралось одно из крупнейших в истории человечества морских сражений — Ютландский бой, когда сошлись флоты Великобритании и Германии. Этот бой стал венцом морской гонки начала XX века, в ходе которой появился новый тип корабля — дредноут.


ТОФ наконец-то получит новые корабли
prokhor_tebin
Спуск на воду подводной лодки "Великий Новгород" проекта 636 "Варшавянка" для Черноморского флота ВМФ России на АО "Адмиралтейские верфи" в Санкт-Петербурге

ВМФ России закажет серию подлодок "Варшавянка" для Тихоокеанского флота

09:44 31/05/2016
На "Адмиралтейских верфях" во вторник проходит церемония спуска на воду последней из шести "Варшавянок" для Черноморского флота - она названа "Колпино".

Тем временем ЧФ
prokhor_tebin
Корабли Черноморского флота России в бухте Севастополя

Интенсивность морских походов кораблей ЧФ и Каспийской флотилии выросла

09:58 31/05/2016
На морских учениях военные выполнили более 470 боевых упражнений, среди которых свыше 300 артиллерийских и ракетных стрельб и около 150 минно-тральных боевых упражнений, сообщила пресс-служба Южного военного округа.

Крамник тоже о дредноутах
prokhor_tebin
Статья на Лента.ру.

Главные события Первой Мировой войны происходили на суше — в том числе потому, что Великобритания и Германия, построившие мощнейшие линейные флоты, долгое время не решались помериться силами в генеральном бою. Не были они готовы к этому и 31 мая 1916 года — обе стороны рассчитывали поймать оппонента в ловушку.

Неугомонный Boeing
prokhor_tebin

Корпорация Boeing продолжает бороться за сохранение производственной линии самолётов Super Hornet/Growler и комплектующих для них. На этот раз появилась информация о том, что Boeing продвигает некоторые наработки по тематике Advanced Super Hornet, в том числе конформные топливные баки, новое БРЭО и двигатели.

ВМС уже заключили контракты на модернизацию РЛС АФАР AN/APG-79, установку систем РЭП самообороны IDECM Block IV и установку ИК поисково-следящие системы IRST производства Lockheed Martin. IRST рассматривается как средство обеспечения поиска целей для Super Hornet без необходимости использования бортовой РЛС. Это преподносится как возможность действия в "стелс-условиях" совместно с F-35 и другими малозаметными ЛА.

В свою очередь, Growler получат модернизацию программного обеспечения и бортовых систем, ответственных за сбор и передачу информации, РЛС и система РЭБ AN/ALQ-218 производства Northrop Grumman будут модернизированы. Затем "ворчуны" получат и новейший контейнерный комплекс РЭБ NGJ производства Raytheon.

Несуществующий пока новый двигатель (совместный проект Boeing и GE), дополнительное БРЭО для кабины пилота и конформные топливные баки пока не заказаны ВМС, но их закупку Boeing активно лоббирует. Новый двигатель должен обеспечить увеличение показателя тяги на 18-20%, а также на 3% повысить эффективность потребления топлива. Отмечается, что создание двигателя может занять четыре с половиной года в случае одобрения со стороны ВМС. Конформные баки должны увеличить радиус Super Hornet на 222 км(!).


Первый флот мира
prokhor_tebin
Интересные графики приводит Breaking Defence. Они чётко иллюстрируют нынешнее состояние ВМС США и дополняют мой вчерашний пост.

За последние 20 с лишним лет корабельный состав флота сократился на 40% с 454 кораблей до 272. При этом средняя продолжительность боевой службы выросла со 167 до более чем 200 дней. Количество кораблей на боевой службе сократилось со 108 до 94. Но, учитывая общее сокращение флота, доля кораблей на БС выросла с 24% до 35%.

Эта высокая оперативная нагрузка вместе с финансовой нестабильностью и приводит к ряду негативных факторов, которые представляют существенную угрозу американской морской мощи: отмена, перенос и растягивание ремонта и техобслуживания, повышенная физическая и психологическая нагрузка на личный состав, резкое снижение возможности мобилизации дополнительных сил сверх задействованных на повседневной БС. В итоге - снижение боеготовности, боеспособности и возможности реагирования на возникающие кризисы, для которых недостаточно имеющихся сил внешнего присутствия. И тут речь даже не о гипотетическом столкновении с Россией или Китаем. Есть угроза, что крупная операция против слабого противника по типу иракской или афганской может стать для ВМС США нетрудновыполнимой задачей.


А если принять во внимание, что внешнее присутствие ВМС США рассредоточено по нескольким удалённым ТВД (в первую очередь, Ближний Восток и западная часть Тихого Океана), то картина становится ещё более удручающей. Вспомним старую-добрую изначальную версию Fleet Response Plan - выход на БС одновременно шести авианосцев в течение 30 дней и ещё двух в течение 90 дней. Сейчас сосредоточить такое количество сил в Мировом Океане ВМС США вряд ли способны.

Что касается палубной авиации, то, как я уже упоминал вчера, сроки мобилизации дополнительного авиакрыла сверх находящихся на БС выросло с 3 месяцев до 6-12. Сейчас боеготовыми являются четыре авиакрыла. Соответственно, учитывая боеготовность палубной авиации, то схема 6/30+2/90 из FRP начала 2000-х годов (справедливости ради отмечу, что и тогда этот показатель был достаточно трудновыполнимым) перешла к схеме 4/30(60?)+1/180(360?). Для ВМС США это весьма удручающий показатель.