March 10th, 2017

Западный взгляд на российские силы специального назначения в Крыму и на Донбассе. Часть 1

Оригинал взят у bmpd в Западный взгляд на российские силы специального назначения в Крыму и на Донбассе. Часть 1




Дружественный ресурс "Перископ.2" (periscope2.ru) опубликовал перевод небезынтересной статьи старшего научного сотрудника Организации оборонных исследований Норвегии (Forsvarets forskningsinstitutt – FFI) Тора Буквола (Tor Bukkvoll) "Russian Special Operations Forces in Crimea and Donbas". Статья посвящена применению российских сил специального назначения в ходе украинского кризиса. Предлагаем нашим читателям ознакомиться с западным взглядом на обозначенную проблему.



polite men

(c) marv.livejournal.com


Collapse )

Западный взгляд на российские силы специального назначения в Крыму и на Донбассе. Часть 2

Оригинал взят у bmpd в Западный взгляд на российские силы специального назначения в Крыму и на Донбассе. Часть 2




Наш блог продолжает публиковать перевод статьи старшего научного сотрудника Организации оборонных исследований Норвегии (Forsvarets forskningsinstitutt – FFI) Тора Буквола (Tor Bukkvoll) "Russian Special Operations Forces in Crimea and Donbas". Предлагаем ознакомиться со взглядом западных аналитиков на действия России на Донбассе.




Военнослужащие без опознавательных знаков [на самом деле не являвшиеся военнослужащими члены группы Стрелкова] в Славянске, 2014 год (c) svopi.ru


Collapse )

Грузооборот морских портов России за 12 месяцев 2016 года

Оригинал взят у nortwolf_sam в Грузооборот морских портов России за 12 месяцев 2016 года
В дополнении к этому. Скучных цифр от Ассоциации морских торговых портов России. Интересна динамика по структуре грузов. И рост грузооборота временное ли явление, вызванное низкими ценами на сырьё.

Грузооборот морских портов России за 12 месяцев 2016 года увеличился на 6,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 721,9 млн т.

Объём перевалки сухогрузов составил 335,8 млн т (+7,5%), в том числе: угля – 136,3 млн т (+10,5%), грузов в контейнерах – 42,7 млн т (+6,5%), зерна – 35,5 млн т (+3,3%), черных металлов – 28,2 млн т (+7,8%), грузов на паромах – 22,7 млн т (+3,5%), минеральных удобрений – 16,2 млн т (+1,1%), руды – 8,7 млн т (+29,6%), лесных грузов – 5,4 млн т (+1,8%), накатные грузы – 4,6 млн т (рост в 1,8 раза), в то же время снизилась перевалка металлолома до 4,0 млн т (-5,5%) и тарно-штучных грузов до 3,6 млн т (– 8,7%).
Объем перевалки наливных грузов увеличился до 386,1 млн т (+5,9%), в том числе сырой нефти – до 228,0 млн т (+12,8%) и сжиженного газа – до 13,6 млн т (+5,5%), в то же время снизилась перевалка нефтепродуктов – до 140,7 млн т (- 3,7%).

Экспортных грузов перегружено 567,3 (+5,3%), импортных грузов – 31,7 млн т (-5,0%), транзитных – 51,0 млн т (+5,8%), каботажных – 71,9 млн т (+27,4%).

Операторы морских терминалов Арктического бассейна перегрузили 49,7 млн т грузов, что на 40,6% больше грузооборота аналогичного периода 2015 года. Увеличился объем перевалки сухогрузов до 26,6 млн т (+6,6%), наливных грузов до 23,1 млн т (в 2,2 раза). Грузооборот порта Мурманск увеличился до 33,4 млн т (в 1,5 раза), Варандей – до 8,0 млн т (+21,6%) и Дудинка – до 1,2 млн т (+1,6%). Уменьшили перевалку грузов порты Архангельск до 2,6 млн т (-31,0%) и Кандалакша до 0,8 млн т (- 3,4%).

В портах Балтийского бассейна объём перевалки грузов увеличился до 236,6 млн т (+2,5%), из них объем сухогрузов увеличился до 89,7 млн т (+2,2%), наливных грузов - до 146,9 млн т (+2,7%). Увеличился объем перевалки грузов в порту Усть-Луга до 93,4 млн т (+6,2%) и Приморск до 64,4 млн т (+8,1%). Снизили грузооборот Большой порт Санкт-Петербург до 48,6 млн т (-5,6%), в основном за счёт снижения объёмов перевалки нефтепродуктов (-32,3%), Высоцк до 17,1 млн т (-2,2%), Калининград до 11,7 млн т (-7,8%) и Выборг до 1,4 млн т (-11,6%).

Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна составил 244,0 млн т (+4,8%), в том числе перевалка сухогрузов увеличилась до 105,3 млн т (+7,1%), наливных – до 138,7 млн т (+3,1%). Увеличили объем перевалки грузов операторы морских терминалов портов Новороссийск до 131,4 млн т (+3,4%), Кавказ – до 33,2 млн т (+8,8%), Тамань – до 13,5 млн т (+9,1%), Ростов-на-Дону – до 12,9 млн т (+11,4%), Керчь – до 9,6 млн т (+22,4%), Ейск – до 4,3 млн т (+10,2%) и Темрюк – до 2,9 млн т (+14,6%). Уменьшился грузооборот портов Азов – до 6,6 млн т (-6,3%) и Таганрог – до 2,4 млн т (-19,1%). Грузооборот порта Туапсе остался на уровне прошлого года и составил 25,2 млн т.

В Каспийском бассейне в морских портах было перегружено 6,1 млн т грузов (-9,6%), из них сухогрузов – 3,1 млн т (+3,5%), наливных – 2,9 млн т (-20,6%). Объём перевалки грузов портов Махачкала сократился на 15,1% до 3,3 млн т, Астрахань – на 1,8% до 2,6 млн т и Оля – на 5,4% до 0,2 млн т.

В морских портах Дальневосточного бассейна грузооборот увеличился до 185,5 млн т (+8,3%), их них сухогрузов – до 111,0 млн т (+13,0%), наливных грузов – до 74,5 млн т (+2,1%). Увеличили грузооборот порты Восточный – до 68,5 млн т (+5,2%), Ванино – до 30,2 млн т (+11,6%), Находка – до 23,3 млн т (+9,4%), Пригородное – до 16,4 млн т (+2,4%), Владивосток – до 14,3 млн т (+11,2%), Де-Кастри – до 11,5 млн т (+10,4%) и Посьет – до 8,2 млн т (+26,6%).

Офицер ССО ВС РФ о противоборствующих сторонах в Сирийском конфликте

Оригинал взят у diana_mihailova в Офицер ССО ВС РФ о противоборствующих сторонах в Сирийском конфликте
«Я видел на позициях сирийских бойцов в кальсонах и тапочках»
Российский спецназовец в Сирии — о причинах кровожадности террористов и особенностях местной армии

С начала операции в Сирии, помимо ВКС России, там работают бойцы российских спецподразделений. О том, что Сирия — это не только разрушенные города и сожженные деревни, как выглядит сирийская армия и отряды оппозиции и почему восточные войны такие затяжные, обозревателям «Известий» Алексею Рамму и Дмитрию Литовкину рассказал офицер спецназа.


— Действительно ли по климату и местности Сирия — это страна контрастов? Наверное, и не все ее части затронуты войной?

— Средиземноморское побережье Сирии — это классические средиземноморские пейзажи, как в Италии или Греции. Террасное сельское хозяйство, интересные виллы, зелень, оливки. Но буквально 2–3 часа езды — и уже пустыня.
Бросается в глаза, что везде очень хорошие дороги, даже если мы едем из села в село по горному серпантину. Это заслуга правительства страны. Сирия — очень хорошее место для развития туризма. Есть исторические объекты, включая библейские. К примеру гора, где Каин убил Авеля, фактически нависает над Дамаском. В Латакии найдено древнейшее городище и материальные свидетельства одной из древних письменностей. По всему берегу стоят цитадели крестоносцев.
На севере есть большая сельскохозяйственная долина. Она по территории равна небольшим европейским государствам. Около 120 км в длину. Если смотреть с некоторых высот, которые закрывают долину от моря, то она видна как на ладони. Гладкая-гладкая плодородная равнина с каналами. А ближе к Ираку — действительно пустыня. Там можно перемещаться только по дорогам. И вся война в тех местах идет вдоль дорог — «пустынный вариант».Collapse )

Как освобождали Пальмиру

Оригинал взят у diana_mihailova в Как освобождали Пальмиру
Представители российского военного ведомства и спецслужб, хорошо знакомые с ситуацией, рассказали об операции в Сирии


Операция по освобождению Пальмиры стартовала в середине января и проходила в несколько этапов. Около пяти недель ушло на то, чтобы пробить коридор к Пальмире. Войска продвигались от одного населенного пункта к другому вдоль трассы М20. Террористы вели так называемую маневренную оборону, активно использовали подвижные рейдовые группы на внедорожниках, вооруженных пулеметами. Поэтому военным приходилось думать не только о продвижении вперед, но и о прикрытии флангов.

— В декабре не хватало сил, чтобы перейти в контрнаступление, — рассказал собеседник «Известий». — Наиболее боеспособные части и подразделения были задействованы в боях в Алеппо. Когда боевики ИГ (запрещена в России) отбили Пальмиру и двинулись дальше на запад, остановить их удалось с большим трудом. Ситуацию спасли десантники 104-й сирийской бригады Республиканской гвардии. Они остановили боевиков и стабилизировали линию фронта в том районе. Уже потом, по мере освобождения Алеппо, началась переброска отдельных частей и подразделений. Они и освобождали Пальмиру.Collapse )

Министерство обороны планирует строительство крупнотоннажных вспомогательных судов

Много пошло интересной информации. Всё надо сохранить. Всё надо положить на полочку. Поэтому извините за большое количество репостов.

Оригинал взят у bmpd в Министерство обороны планирует строительство крупнотоннажных вспомогательных судов
Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации 7 марта 2017 года сообщил, что Министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу провел очередное селекторное совещание с руководящим составом Вооруженных Сил.

Обсуждались вопросы модернизации технологических линий Красноярского машиностроительного завода, поставки вооружения, военной и специальной техники (ВВСТ) предприятиями Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) в 2016 году, создания зенитной ракетно-артил­лерийской системы и зенитной управляемой ракеты большой дальности и строительства судов вспомогательного флота.


10-4603913-kasatonov-

Второй строящийся для ВМФ России фрегат проекта 22350 «Адмирал флота Касатонов» у достроечной стенки ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь». Санкт-Петербург, февраль 2017 года (с) VAM / forums.airbase.ru
Collapse )