Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Военно-морской блог



Сунь-цзы сказал: война - это великое дело для государства,
это почва жизни и смерти, это путь существования и гибели.
Это нужно понять.

Сунь-цзы, "Трактат о военном искусстве"


Добро пожаловать, уважаемые читатели! Этот блог посвящён моей профессиональной и научной деятельности.

Тематика блога:
Военно-морские силы, военно-морская и военно-политическая стратегия, флот, судостроение, международные отношения и международная безопасность, геополитика, военно-техническое сотрудничество и торговля оружием. По регионам: преимущественно Россия, США, Азиатско-Тихоокеанский регион, Западная Европа.

В этом блоге 85% постов посвящены современной военно-морской и военно-политической тематике, но оффтоп здесь всегда был, есть и будет... Тематика оффтопа - военное дело и история от Античности и до Нового времени, политота, снаряжение и тактикульность, аутдор, история, наука, гражданское оружие и пропаганда антихоплофобии, и прочее.

В блоге существует весьма обширная система тегов, с которой рекомендуется ознакомиться тем, кто хочет изучить старые записи. Надеюсь, что найти интересное вам будет просто. Если что - обращайтесь с вопросами.


Немного о себе:
В 2010 году с отличием окончил Факультет мировой политики МГУ им. М. В. Ломоносова.
В 2012 году защитил диссертацию по теме "Роль и место военно-морской стратегии в политике национальной безопасности США" в Институте мировой экономики и международных отношений РАН.
На моём счету 50 научных публикаций, в том числе в журнале Объединённой судостроительной корпорации, журнале "Национальная оборона", журнале "Россия в глобальной политике", на сайте Российского совета по международным делам, на сайтах "Защищать Россию", Lenta.ru, в "Зарубежном военном обозрении", "Независимом военном обозрении", "Вестнике МГУ", на сайте Asia Times Online, в журнале "Ядерный клуб" и т.д..

Правила блога.
Запрещено:
1. Мат и прочая нецензурная лексика.
2. Нарушение УК РФ, в т.ч. разглашение сведений, составляющих государственную тайну, возбуждение ненависти либо вражды, а равно унижение человеческого достоинства.
3. Спам, флуд, флейм, анонимные комментарии.

Всё остальное разрешено в разумных пределах. В блоге процветает свобода слова и свобода совести.

Untitled

Список часто встречающихся сокращений и аббревиатур

C2 – Command and Control (командование и управление)
C4ISR – Command, Control, Computer, Communications, Intelligence, Surveillance, Reconnaissance (командование, управление, системы связи, компьютерные системы, разведка, наблюдение и рекогносцировка)

Collapse )

Подборка ссылок

Пока занимался другими темами, накомилось много любопытных материалов. Сохраню здесь подборку ссылок для своего и вашего удобства.

1. В зоне ответственности Седьмого флота ВМС США собралось три АУГ: возвращающийся домой после БС USS Nimitz (CVN 68), вышедший на БС USS Theodore Roosevelt (CVN 71) и "японский"  USS Ronald Reagan (CVN 76).



2. Не стало сюрпризом то, что создатель БПЛА X-47B корпорация Northrop Grumman вышла из программы создания палубного БПЛА-заправщика MQ-25A Stingray. Слишком много различий между исходными планами по созданию малозаметного ударно-разведывательного БПЛА и нынешней программой по скорейшему созданию палубного заправщика. В программе остались Boeing, Lockheed Martin и General Atomics.В настоящий момент наиболее выигрышными выглядят позиции General Atomics, но посмотрим, кто победит в итоге.

3. Коммерсант: "Ледоколы заплутали в тумане: Перспективы новых проектов для освоения Арктики остаются под вопросом".

3.5 ВМС и БОХР США опубликовали проект запроса предложений на строительство нового ледокола (с опционом ещё на два) по программе Heavy Polar Icebreaker.

4. Американские морпехи отработали в ходе учений Dawn Blitz применение РСЗО HIMARS с палубы ДКВД USS Anchorage (LPD-23). Удар был нанесён по наземной цели на дальности 70 км.

5. "Запад-2017" продолжает будоражить умы на Западе. До сих пор.

Дела-дела

Давно что-то я не писал в блог. Буду исправляться. Даже забыл разместить ссылку на свой первый текст для "Известий". Про "Запад-2017" и БФ. Не опять, а снова :)

Заметку читать по ссылке ниже.

Балтийскому флоту вернули форму.




Круглый стол по Сирии - полная версия.

На той недели участвовал в круглом столе по сирийской кампании. Теперь появилась полная версия.

В обсуждении участвовали помимо меня и Андрея Союстова aka u_96  (модератор):

— Виктор Иванович Мураховский, полковник в запасе, главный редактор журнала «Арсенал Отечества»;

— Алексей Петрович Леонков, военный эксперт, один из руководителей журнала «Арсенал Отечества»;

— Андрей Викторович Манойло, профессор МГУ им. Ломоносова, доктор политических наук.

Текст тут.

Видео ниже.


Сохраним-с

Оригинал взят у bmpd в Оценка состояния ВМФ России в докладе Министерства обороны



Как пишут Александра Джорджевич, Иван Сафронов и Дмитрий Козлов в статье "Геополитика в помощь снабжению", опубликованной в сегодняшнем номере газеты "Коммерсантъ", «Военная» часть доклада Министерства обороны России «О комплексной оценке состояния национальной безопасности РФ в области морской деятельности в 2016 году» описывает довольно противоречивую картину. Авторы указывают на многочисленные геополитические вызовы, стоящие перед страной, но не верят в «широкомасштабные военные действия» против России с морских и океанских направлений. То же касается и описания состояния ВМФ: количество собственно военных кораблей признается удовлетворительным, но по части систем обеспечения флот находится в довольно затруднительном положении.
Лед

Построенный для ВМФ России на АО «Адмиралтейские верфи» головной дизель-электрический ледокол обеспечения проекта 21180 «Илья Муромец» совершает первый выход на заводские ходовые испытания из Сант-Петербурга, 22.07.2017 (с) Curious / forums.airbase.ru

Collapse )

Сирийский экспресс замедлился

Посмотрел тут данные turkishnavy.net за 2016-2017 гг. Судя по всему, темпы работы Сирийского экспресса заметно снизились.

  • 2016 г. — 71 рейс в сторону Сирии. Особо отметились "Минск", "Николай Фильченков" и "Цезарь Куников" — по 11 рейсов.
  • 2017 г. — 33 рейса по состоянию на сегодняшний день. В годовом выражении при сохранении нынешнего темпа будет примерно 45 рейсов. Особо отметились "Ямал" (восемь рейсов, в прошлом году семь), "Николай Фильченков" (семь рейсов в этом году) и "Цезарь Куников" (тоже семь рейсов в этом году).

Смотрел только рейсы БДК. Другие вспомогательные суда и специальные транспортные суда ВМФ, а также зафрахтованные коммерческие суда — не смотрел ("Двиница-50", "Александр Ткаченко", "Яуза" и т.д.). Но признаков, что интенсивность перевозок поддерживается за их счёт, я пока не вижу.

Из 19 российских БДК восемь ни разу не ходили в Сирию из Чёрного моря в 2016-2017 гг., а в 2017 г. — 12.

Данные по Сирийскому экспрессу (также только БДК), 2012-2015 гг. (взяты в "Сирийском рубеже" коллег bmpd )

  • 2012 г. — 8.
  • 2013 г. — 38.
  • 2014 г. — 48.
  • 2015  г. — 74.

Т.е. в 2016 г. Сирийский экспресс работал на уровне 2015 г., а в 2017 г. упал до уровня 2013-2014 гг. Вопрос — почему?

UPD. Таки "грешат" на "Спарты".


Новое по ГУГИ-2

Идея очень красивая и хтоничная, но представляется мне, что её реализация будет неподъёмной (экономически нецелесообразной). Хотя гражданский атомный подводный флот это очень по-русски. Во-первых, это красиво.

Оригинал взят у twower в Транспортный катамаран-подлодка, подводные атомные станции и т.п.
Два проекта, разрабатываемых ЦКБ "Рубин", включены в обновленную программу социально-экономического развития Арктической зоны до 2025 года. Один из них — уникальный роботизированный комплекс автономной сейсморазведки на гражданской подводной лодке-носителе, а второй — робототехнический комплекс для подводного бурения на шельфе.
О том, какое будущее есть у гражданских АПЛ, почему катамаран является лучшим средством для доставки грузов на морское дно и кто будет охранять подводные "города" в Арктике, в интервью ТАСС рассказал главный конструктор ЦКБ "Рубин" Евгений Торопов.

— Евгений Евгеньевич, что такое проект "Айсберг", которым занимается ЦКБ "Рубин" и Фонд перспективных исследований (ФПИ)?

— Наша ориентация на подводные технологии связана, прежде всего, с географическим положением российского шельфа. В основном Арктический бассейн большую часть года покрыт льдами. Мы не спорим о том, ждет ли Землю глобальное потепление или похолодание, наше дело — предложить технологии для освоения шельфа. Нам надо иметь максимально независимый от западных поставок технологический процесс для того, чтобы в перспективе обустроить сейсморазведку, бурение, энергетику и добычу углеводородов в Арктике. Мы подготовили и передали наше предложение в Фонд перспективных исследований, проект был Фондом внимательно рассмотрен, поддержан и получил название "Айсберг".

— Я правильно понимаю, что он состоит из взаимосвязанных подпроектов?

— Да, их там пять. Сначала идет сейсморазведка, которая помогает обнаружить в море залежи полезных ископаемых. Для того чтобы найти месторождение, для начала нужно обозначить его границы, потом пройти более детальную нефтегазовую сейсморазведку, а потом, чтобы поставить сооружения на дне, нужно сделать инженерную сейсморазведку, изучить, какой там грунт. Для этого техники, работающей в ледовых условиях, нет ни у нас, ни за рубежом.
Сегодня сейсморазведочные работы проводятся с надводных судов, которые тащат за собой длинные сейсморегистрирующие косы со специальными датчиками. В Арктике ходить на надводном корабле практически невозможно. Исключения составляют два-три летних месяца, причем исследованы относительно неглубокие зоны вдоль побережья. Если мы собираемся осваивать более высокие широты, а там, судя по докладам, специалисты ожидают значительные объемы залежей, нам нужны принципиально новые технические решения.



Проект "Айсберг" предполагает полностью подводную сейсморазведку. Разработана технология использования гражданской подводной лодки в качестве носителя роботизированного комплекса. С помощью этого комплекса в будущем можно будет проводить сейсморазведку в любой точке Арктики, а при необходимости использовать его и в других акваториях. Этот аванпроект завершен и передан заказчику.

Collapse )